少し疑問な年末年始の大阪市のエンジョイエコカード~大阪市営交通の年末年始のダイヤ
大阪市営交通が乗り放題となるカードが
「エンジョイエコカード」というカード。
数年前までの「ノーマイカーフリーチケット」。
平日が800円、土日祝日が600円で
乗り放題となる便利なカードです。
これが年末年始にはどう適用されるのか?
毎年のように暦どおりに適用なんですね、これが。
大阪市交通局のホームページでこう説明されてます。
平成25年 12/31 (火) | 平成26年 1/1 (水・祝) | 1/2 (木) | 1/3 (金) | ||||||
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?土日祝用 適用日 | × | 〇 | × | × | |||||
?地下鉄 ダイヤ | 土曜・休日 | ||||||||
?市バス ダイヤ | 休日 |
31日も3が日の2・3日も平日適用なんですよ。
これどうなんでしょうか?
でもダイヤは土日祝用です。
このエンジョイエコカードの目的が、
「大阪の街をエンジョイし、地球環境にもやさしく」
なら、年末年始こそ適用すべきだと思うのですが。
公共交通機関を使って、どんどん外出してもらい、
街を活性化させることにつながるはずなのに、
こういうところはお役所的運用なんですよね。
ちなみに、注意しないといけないのが、
1月1日になったからといって、
1月1日0時からエンジョイエコカードが使えるわけじゃないこと。
どうやら、1月1日の始発相当の時間から適用なのだそうで。
正確な時間は覚えてませんが、5時くらいだったと思います。
昨年、それで使えませんでした。
その代わりに31日のエコカードは、1日の終夜運転中に限り使えます。
ついでにその大晦日終夜運転の時刻も掲載しておきます。
おおみそか終夜運転 | |
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御堂筋線 | 全線30分間隔で運行。 北大阪急行線 (千里中央~江坂)と 相互直通運転。 0時30分頃から2時30分頃までは、 中津駅~天王寺駅間で15分間隔で運行。 |
谷町線 | 全線30分間隔で運行。 |
四つ橋線 | 全線30分間隔で運行。 |
中央線 | 全線30分間隔で運行。 近鉄けいはんな線 (長田~学研奈良登美ヶ丘)と 相互直通運転。 |
千日前線 | 全線30分間隔で運行。 |
堺筋線 | 全線30分間隔で運行。 阪急千里線 (北千里~天神橋筋六丁目)と 相互直通運転。 |
長堀鶴見緑地線 | 全線30分間隔で運行。 1時10分頃から3時10分頃までは、 大正発心斎橋行は7分30秒間隔、 それ以外の区間は15分間隔で運転。 |
今里筋線 | 全線30分間隔で運行。 |
南港ポートタウン線 | 全線概ね15分間隔で運行。 0時30分頃から2時30分頃までは、 全線で10分間隔で運行。 |
※ 終夜運転は、12月31日の通常運転終了後から1月1日の初発までの間で行います。
※ 中央線及び南港ポートタウン線については、沿線でのイベント等に伴い、増発運転を行う場合があります。