先日、箕面のキューズモールを訪れると、
大阪北急行の延伸の終着点である
新箕面駅(仮称)の建設真っ只中でした。

新箕面駅1

ちなみに阪急箕面駅からは結構離れてるので、
このままの駅名では混同しそうな気もします。
せっかくならバスと同じかやの中央で良い気がします。

新箕面駅2

開通すると、このキューズモールと直結し、
大阪中心部から、国道171号線方面に行きやすくなります。
人の流れに影響を与えそうな気がします。
開業は2020年度を目指しているそうです。

新箕面駅完成予想イラスト
箕面市ホームページより)

長らく千里中央が終点のイメージが強かったですが、
千里中央が通過点になってしまう日も近いです。
あ、千里中央の次は箕面船場駅(仮称)で、
終点が新箕面駅となります。
先月末まで駅名を公募していたようです。
近々発表になるかもしれません。

ついでに、大阪のバス・地下鉄が4月から民営化します。
民営化といっても大阪市100%出資の会社です。
これで、市の境界で路線が終了してしまうといった
不便なこともなくなるのでしょうか?
と同時に、いつまでこの公営レベルのサービスが維持できるのか、
気になるところではあります。

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